আমি-বিম

দুটি আদর্শ I-বিম ফর্ম আছে:

• Rolled I-beam, formed by গরম ঘূর্ণায়মান, ঠান্ডা ঘূর্ণায়মান or এক্সট্রুশন (depending on material).

• প্লেট গার্ডার, formed by ঢালাই (or occasionally বোল্টিং or riveting) প্লেট।

I-beams are commonly made of স্ট্রাকচারাল ইস্পাত but may also be formed from অ্যালুমিনিয়াম or other materials. A common type of I-beam is the ঘূর্ণিত ইস্পাত জোস্ট (RSJ)—sometimes incorrectly rendered as চাঙ্গা ইস্পাত জোস্ট. ব্রিটিশ and ইউরোপীয় মান also specify Universal Beams (UBs) and Universal Columns (UCs). These sections have parallel flanges, as opposed to the varying thickness of RSJ flanges which are seldom now rolled in the UK. Parallel flanges are easier to connect to and do away with the need for tapering washers. UCs have equal or near-equal width and depth and are more suited to being oriented vertically to carry axial load such as columns in multi-storey construction, while UBs are significantly deeper than they are wide are more suited to carrying bending load such as beam elements in floors.

আমি-জোস্ট করি—I-beams engineered from wood with ফাইবারবোর্ড and/or স্তরিত ব্যহ্যাবরণ কাঠ—are also becoming increasingly popular in construction, especially residential, as they are both lighter and less prone to warping than solid wooden joists. তবে, অরক্ষিত না হলে আগুনে তাদের শক্তি দ্রুত হারানোর বিষয়ে কিছু উদ্বেগ রয়েছে।

নমন জন্য নকশা 

সবচেয়ে বড় চাপ (${\displaystyle \sigma _{xx}}$) নমনের নীচে একটি মরীচি নিরপেক্ষ অক্ষ থেকে সবচেয়ে দূরে অবস্থানে থাকে।

A beam under bending sees high stresses along the axial fibers that are farthest from the নিরপেক্ষ অক্ষ. ব্যর্থতা প্রতিরোধ করার জন্য, মরীচির বেশিরভাগ উপাদান অবশ্যই এই অঞ্চলে অবস্থিত হতে হবে। নিরপেক্ষ অক্ষের কাছাকাছি এলাকায় তুলনামূলকভাবে সামান্য উপাদানের প্রয়োজন হয়। এই পর্যবেক্ষণটি হল I-বিম ক্রস-বিভাগের ভিত্তি; নিরপেক্ষ অক্ষটি ওয়েবের কেন্দ্র বরাবর চলে যা তুলনামূলকভাবে পাতলা হতে পারে এবং বেশিরভাগ উপাদান ফ্ল্যাঞ্জে কেন্দ্রীভূত হতে পারে।

The ideal beam is the one with the least cross-sectional area (and hence requiring the least material) needed to achieve a given বিভাগ মডুলাস. Since the section modulus depends on the value of the নিষ্ক্রিয়তা মুহূর্ত, একটি দক্ষ মরীচিতে অবশ্যই এর বেশিরভাগ উপাদান থাকতে হবে যতটা সম্ভব নিরপেক্ষ অক্ষ থেকে দূরে অবস্থিত। নিরপেক্ষ অক্ষ থেকে প্রদত্ত পরিমাণ উপাদান যত দূরে, বিভাগ মডুলাস তত বড় এবং তাই একটি বৃহত্তর নমন মুহূর্ত প্রতিরোধ করা যেতে পারে।

When designing a symmetric I-beam to resist stresses due to bending the usual starting point is the required section modulus. If the allowable stress is ${\displaystyle \sigma _{\mathrm {max} }}$ and the maximum expected bending moment is ${\displaystyle M_{\mathrm {max} }}$, তারপর প্রয়োজনীয় বিভাগ মডুলাস দ্বারা দেওয়া হয়³

• ${\displaystyle S={\cfrac {M_{\mathrm {max} }}{\sigma _{\mathrm {max} }}}={ \cfrac {I}{c}}}$

where ${\displaystyle I}$ is the moment of inertia of the beam cross-section and ${\ ডিসপ্লেস্টাইল গ}$ is the distance of the top of the beam from the neutral axis (see মরীচি তত্ত্ব for more details).

For a beam of cross-sectional area ${\displaystyle a}$ and height ${\displaystyle h}$, the ideal cross-section would have half the area at a distance ${\displaystyle h/2}$ above the cross-section and the other half at a distance ${\displaystyle h/2}$ below the cross-section.³ For this cross-section

• ${\displaystyle I={\cfrac {ah{2}}{4}};S=0.5ah}$

যাইহোক, এই আদর্শ অবস্থাগুলি কখনই অর্জন করা যায় না কারণ বাকলিং প্রতিরোধ সহ শারীরিক কারণে ওয়েবে উপাদানের প্রয়োজন হয়। চওড়া-ফ্ল্যাঞ্জ বিমের জন্য, সেকশন মডুলাস প্রায়

• ${\displaystyle S\ প্রায় 0.35ah}$

যা আয়তক্ষেত্রাকার মরীচি এবং বৃত্তাকার মরীচি দ্বারা অর্জিত হওয়া থেকে উচ্চতর।

ইস্যু 

Though I-beams are excellent for unidirectional bending in a plane parallel to the web, they do not perform as well in bidirectional bending. These beams also show little resistance to twisting and undergo sectional warping under torsional loading. For torsion dominated problems, বক্স beams and other types of stiff sections are used in preference to the I-beam.

আকার এবং উপকরণ (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) 

জং ধরা স্টিল আই-বিম

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, সবচেয়ে বেশি উল্লেখ করা I-বিম হল প্রশস্ত-ফ্ল্যাঞ্জ (W) আকৃতি। এই রশ্মিগুলির ফ্ল্যাঞ্জ রয়েছে যার অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠগুলি তাদের বেশিরভাগ এলাকার উপর সমান্তরাল। অন্যান্য I-বিমগুলির মধ্যে রয়েছে আমেরিকান স্ট্যান্ডার্ড (নির্ধারিত S) আকার, যার মধ্যে অভ্যন্তরীণ ফ্ল্যাঞ্জ পৃষ্ঠগুলি সমান্তরাল নয় এবং H-পাইলস (নির্ধারিত HP), যা সাধারণত পাইল ভিত্তি হিসাবে ব্যবহৃত হয়। প্রশস্ত-ফ্ল্যাঞ্জ আকার ASTM A992 গ্রেডে পাওয়া যায়,⁴ which has generally replaced the older ASTM grades A572 and A36. Ranges of yield strength:

• A36: 36,000 psi (250 এমপিএ)

• A572: 42,000–60,000 psi (290–410 MPa), with 50,000 psi (340 MPa) the most common

• A588: Similar to A572

• A992: 50,000–65,000 psi (340–450 MPa)

বেশিরভাগ ইস্পাত পণ্যের মতো, আমি-বিমগুলিতে প্রায়শই কিছু পুনর্ব্যবহারযোগ্য সামগ্রী থাকে।

মান 

নিম্নলিখিত মানগুলি I-বিম ইস্পাত বিভাগগুলির আকৃতি এবং সহনশীলতাকে সংজ্ঞায়িত করে:

ইউরোপীয় মান 

• EN 10024, Hot rolled taper flange I sections – Tolerances on shape and dimensions.

• EN 10034, Structural steel I and H sections – Tolerances on shape and dimensions.

• EN 10162, Cold rolled steel sections – Technical delivery conditions – Dimensional and cross-sectional tolerances

এআইএসসি ম্যানুয়ালসম্পাদনা

The আমেরিকান ইনস্টিটিউট অফ স্টিল কনস্ট্রাকশন (AISC) publishes the Steel Construction Manual for designing structures of various shapes. It documents the common approaches, অনুমোদনযোগ্য শক্তি নকশা (ASD) and লোড এবং প্রতিরোধের ফ্যাক্টর ডিজাইন (LRFD), (starting with 13th ed.) to create such designs.

অন্যান্য 

• DIN 1025-5

• ASTM A6, আমেরিকান স্ট্যান্ডার্ড বিমস

• বিএস 4-1

• আইএস 808 – Dimensions hot rolled steel beam, column, channel and angle sections

• AS/NZS 3679.1 – Australia and New Zealand standard⁵

পদবী এবং পরিভাষা 

প্রশস্ত-ফ্ল্যাঞ্জ আই-বিম।

• In the যুক্তরাষ্ট্র, steel I-beams are commonly specified using the depth and weight of the beam. For example, a "W10x22" beam is approximately 10 in (254 mm) in depth (nominal height of the I-beam from the outer face of one flange to the outer face of the other flange) and weighs 22 lb/ft (33 kg/m). Wide flange section beams often vary from their nominal depth. In the case of the W14 series, they may be as deep as 22.84 in (580 mm).⁶

• In কানাডা, steel I-beams are now commonly specified using the depth and weight of the beam in metric terms. For example, a "W250x33" beam is approximately 250 millimetres (9.8 in) in depth (height of the I-beam from the outer face of one flange to the outer face of the other flange) and weighs approximately 33 kg/m (22 lb/ft; 67 lb/yd).⁷ I-beams are still available in U.S. sizes from many Canadian manufacturers.

• In মেক্সিকো, steel I-beams are called IR and commonly specified using the depth and weight of the beam in metric terms. For example, a "IR250x33" beam is approximately 250 mm (9.8 in) in depth (height of the I-beam from the outer face of one flange to the outer face of the other flange) and weighs approximately 33 kg/m (22 lb/ft).⁸

• In ভারত I-beams are designated as ISMB, ISJB, ISLB, ISWB. ISMB: Indian Standard Medium Weight Beam, ISJB: Indian Standard Junior Beams, ISLB: Indian Standard Light Weight Beams, and ISWB: Indian Standard Wide Flange Beams. Beams are designated as per respective abbreviated reference followed by the depth of section, such as for example আইএসএমবি 450, where 450 is the depth of section in millimetres (mm). The dimensions of these beams are classified as per IS:808 (as per বিআইএস).^{তথ্যসূত্র প্রয়োজন}

• In the যুক্তরাজ্য, these steel sections are commonly specified with a code consisting of the major dimension (usually the depth){{0}}x-the minor dimension-x-the mass per metre-ending with the section type, all measurements being metric. Therefore, a 152x152x23UC would be a column section (UC = universal column) of approximately 152 mm (6.0 in) depth 152 mm width and weighing 23 kg/m (46 lb/yd) of length.⁹

• In অস্ট্রেলিয়া, these steel sections are commonly referred to as Universal Beams (UB) or Columns (UC). The designation for each is given as the approximate height of the beam, the type (beam or column) and then the unit metre rate (e.g., a 460UB67.1 is an approximately 460 mm (18.1 in) deep universal beam that weighs 67.1 kg/m (135 lb/yd)).⁵

সেলুলার beams 

সেলুলার beams are the modern version of the traditional "castellated মরীচি" which results in a beam approximately 40–60 percent deeper than its parent section. The exact finished depth, cell diameter and cell spacing are flexible. A cellular beam is up to 1.5 times stronger than its parent section and is therefore utilized to create efficient large span constructions.¹⁰